球速体育 的独家电气化模块

最近，电动汽车的开发成为了热门话题，主要企业纷纷提出电动、互联、自动驾驶、共享等尖端概念，加快了产品开发周期。加快电动汽车开发进程的一种方法是利用电动化模块（eMOD），这是球速体育 开发的一套独特工具。

eMOD是一套全面的专用工具，用于对电动汽车的所有组件进行建模，从系统分析到组件分析。它由三层组成，每层都有独特的能力来支持电动汽车的发展。基础层，即第一层，包括专门的网格划分和模型组装工具，可用于E-Propulsion单元和车辆子系统的网格划分，包括结构和计算流体动力学（CFD），包括电池驱动单元、逆变器和电动车辆结构。

第二层中间层包括一系列耦合器，这些耦合器是专用连接器，可实现电气化分析中使用的不同求解器之间的连接。最后一层是工作流程层，指导用户使用计算机辅助工程（CAE）工作流程进行电气化CAE分析。这些功能与专门的工作流程相结合，可以快速创建电气化CAE模型，并对其进行参数化，以进行结构和CFD分析，从而加快优化周期。

MeshWorks中提供的综合结构和CFD建模工具：

• 电池模型
• 电力电子模型
• 电力驱动单元型号
• 整车模型

eMOD的主要特点：

• eMOD包括用于电动汽车电池、EDU和逆变器的专用网格工具。这些工具提供了多种网格选择，如单元级、模块级和包级网格，使该工具对崩溃、NVH和耐用性等学科非常有用。
• 该工具集还提供了专门的组装和连接工具，使用户能够快速有效地创建电动汽车组件之间的组装连接，例如螺栓连接和单元之间的接触。
• 在eMOD中创建的模型是参数化的，这意味着它们可以很容易地针对电动动力总成部件进行修改和优化。
• 可以使用MeshWorks结合eMOD进行变分和稳健性研究。
• 定制的ConceptWorks功能可以使用eMOD在一周内将传统的ICE车辆CAE模型转换为EV模型。
• eMOD耦合器实用程序自动将一个求解器的输出模型转换为另一个求解器的输入模型，这对于电气化模型特别有用，例如从麦克斯韦到Nastran的电磁振动。
• eMOD的主要区别之一是其内置的电气化工作流程，随时可用。

电气化模块的好处：

快速建模

这种独特的功能集合为我们的客户提供了一种更快、更直接的方法来建模他们的组件，从而节省了时间，提高了效率。不需要经历学习所有模块的耗时过程，使其成为一个非常有利的工具。

预先定义的工作流

我们的指导工作流程可以通过引导用户逐步完成涉及多个解决方案的过程来减少对几年经验的需求。遵循每个分析路径对于确定组件的功能效率至关重要。

一套独特的工具。

我们的客户可以利用我们独特的工具集，包括“ConceptWorks”，创建独特的结构并毫不费力地修改他们的模型。只需几个用户输入，ConceptWorks使用户能够快速构建由构件、支撑和关节组成的CAE模型。

• eMOD工具通过优化电动汽车的重量和空气动力学参数，为用户提供了显著的优势，从而增加了行驶里程。这是通过使用eMOD生成参数化EV CAE模型实现的。
• 通过eMOD的参数优化功能，用户可以在eMotor性能和高频降噪等方面实现性能的提高。
• eMOD生成的参数化CAE模型，包括具有自动堆叠调节功能的全电池组组件，可以实现考虑尺寸变化的鲁棒优化。
• “即用型”电气化CAE工作流程包含在eMOD中
减少新用户的学习曲线。
• 基于eMOD的虚拟CAE工程可将电动汽车的开发周期缩短30%以上。

由MeshWorks促进的电气化工作流程

• 电驱动装置电磁分析（EMA）
• 电力传动装置的CFD和CHT分析
• 电力传动装置高频噪声分析
• 逆变器的振动与冲击分析
• 汽车级碰撞分析的电池组
• 电动汽车系统建模
• 优化以最小化空气阻力

它与其他类似软件相比如何？

特征	mesh - works - eMOD	类似的软件
定制电气化网格和装配工具	✔️	❌
EV分析的现成CAE工作流程	✔️	❌
电气化参数化CAE技术	无与伦比的	不同
电气化分析中用于连接多个求解器的耦合器技术	独家	不同